(613) 580-2424 ext/poste 20113 – Melody.Duffenais@ottawa.ca
SUBJECT:
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OBJET :
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PLAN STRATÉGIQUE DE LA VILLE D’OTTAWA 2011–2014 |
That
the Transit Commission consider and recommend to Council, approval of Appendix
F to the 2011-2014 City Strategic Plan.
Que la Commission du transport en commun
examine et recommande au Conseil, l’approbation de l’annexe F du plan
stratégique de la ville de 2011-2014.
At its meeting of 1 May 2012, the Finance and Economic Development Committee considered a report from the City Manager (ACS2012-CMR-OCM-0008) and the following recommendations:
That the Finance and Economic
Development Committee:
1. Approve Appendix A to this report; and
2. Refer the report to the Transit
Commission, Standing Committees and Council for their consideration and
approval as follows:
·
Transportation
Committee – Appendix B: 2 May 2012;
·
Environment
Committee – Appendix C: 3 May 2012;
·
Agriculture
and Rural Affairs Committee – Appendix D: 10 May 2012;
·
Planning
Committee – Appendix E: 8 May 2012;
·
Transit
Commission – Appendix F: 16 May 2012;
·
Community
and Protective Services Committee – Appendix G: 17 May 2012;
·
Council
– Appendix H: 23 May 2012; and
3. That
Council consider and approve this report in its
entirety following consideration by the Transit Commission and the various
Standing Committees.
Accordingly, this report is before the Transit Commission for review and discussion.
The rural implications of implementing the recommendations set out in this report are identified in the strategic initiatives outlined in the 2011-2014 City Strategic Plan.
Notice of this
meeting was posted on the City’s website as per Section 77 of the Procedure
By-law.
This item is citywide.
There are no legal impediments to implementing the recommendations of this report.
There are no risk management implications with respect to implementing the recommendations set out in this report.
There are no additional financial implications associated with the approval of this report.
There are no accessibility implications with respect to implementing the recommendations set out in this report.
There are no environmental implications with respect to
implementing the recommendations set out in this report.
Information
Technology Services will work with departments to identify the technology
requirements and establish the appropriate work plan.
This report, and the supporting documentation,
directly relates to the Term of Council Priorities. The report contains
proposed performance measures for, and recommended amendments to, the Term of
Council Priorities.
Document 1 - Appendix F of the 2011–2014 City Strategic Plan (English and French)
Document 2 - Report dated 1 May 2012 (ACS2012- CMR-OCM-0008)
from the City Manager – English
and French
versions (Previously distributed and held
on file)
Staff in the City Clerk’s office will submit a report to
Council within the timeframe prescribed in the recommendations of the original
report from the City Manager.
Document 1
APPENDIX
F
TRANSIT COMMISSION
PERFORMANCE MEASURES
STRATEGIC PRIORITY: TRANSPORTATION &
MOBILITY
|
Strategic Objective Name & Description |
Performance
Measure(s) |
TM1 - Ensure sustainable
transit services Offer reliable travel options at the lowest possible cost and in a
financially and operationally sustainable way. |
TM1-A: Increase total ridership per
revenue service hour by 14% by the end of 2014. |
|
Strategic
Initiative Name |
Performance Measure(s) |
Strategic Objective
Supported |
|
4- O-Train Service Expansion |
4-A: Complete 100% of the key
project milestones. |
TM1 |
|
5- Double-decker Purchase |
5-A: Increase the proportion of seats available
to customers from 79% to 91% by Q2 2013.
|
TM1 |
|
6- Route Optimization Savings |
6-A:
Increase productivity measure and achieve savings target ($19.5
Million per year) |
TM1 |
|
TM4 – Promote alternative
mobility choices |
|||
|
15- OC Transpo Marketing
Revitalization and Employee Engagement |
15A: Increase customer connections made through
social media channels by 10% per quarter, on a year-over-year basis. 15B:
Launch a comprehensive Employee Engagement Strategy by Q4, 2012. |
TM4 |
|
STRATEGIC PRIORITY: SERVICE
EXCELLENCE
|
Strategic
Initiative Name |
Performance Measure(s) |
Strategic Objective
Supported |
|
53- Transit Technology |
53-A: Achieve 12,000 Apple App
downloads by the end of 2014. 53-B: Achieve 100 API keys
approved by the end of 2014. 53-C:
Issue PRESTO cards to more than
50% of OC Transpo customers by the end of 2014. |
SE2 |
RECOMMENDED AMENDMENTS TO THE TERM OF COUNCIL PRIORITIES
The table below
contains recommended amendments to the Term of Council Priorities as identified
through consultation with the Chairs and Vice-Chairs of the Transit Commission
and Standing Committee’s of Council.
|
Oversight |
Strategic
Priority Affected |
Nature
of Amendment |
Recommended
Amendment |
|
OTC |
Transportation and Mobility |
Revise the description of strategic initiative Double-decker
purchase |
Change from: Purchase will
improve the financial sustainability of the transit system while maintaining
excellence in customer service. Operating and long-term capital costs will be
reduced as we will not compromise overall capacity as a result of the network
optimization process. To: 75 double-decker
buses will be purchased. These buses
will improve customer service, capacity and efficiency. |
|
OTC |
Service Excellence |
Edit the name of strategic initiative Transit Technology Roadmap
and Presto Smartcard |
Change from: Transit Technology Roadmap and Presto Smartcard To: Transit Technology |
|
OTC |
Service Excellence |
Revise the description of strategic initiative Transit Technology
Roadmap and Presto Smartcard |
Change from: With PRESTO Smartcard customers will be able to load their PRESTO
Smartcard, via the internet, phone, mail and through the OC Transpo sales and information offices. Passenger boarding will be quicker as
customer load times with the PRESTO Smartcard will be faster. IT Road map
includes Next Stop Announcement, Real time bus arrival information system and
an improved customer service platform (Smart Bus). To: OC Transpo is implementing the Presto
Smartcard July 1, 2012. Customers will
be able to load their Smartcard via the internet, phone, and at the sales and
information offices. Two other major
technologies that will improve our customer experience is
the release of real time open data to the development community and release
of an Apple app for the IPad, IPhone
and IPod. We will be looking at developing an App for the Blackberry and
Android smart phones later this year. |
ANNEXE
F
COMMISSION
DU TRANSPORT EN COMMUN
MESURES DE PERFORMANCE
PRIORITÉ STRATÉGIQUE : TRANSPORT ET MOBILITÉ
|
Nom et description des objectifs
stratégiques |
Mesure(s) de performance |
TM1 - Assurer
des services de transport en commun durables Offrir des options
de déplacement fiables au coût le plus bas possible par l’entremise d’une
plateforme financière et opérationnelle durable. |
TM1-A :
Hausser de 14% l'achalandage total par
heure de service payant d'ici la fin 2014. |
|
Nom des
initiatives stratégiques |
Mesure(s) de
performance |
Objective stratégique soutenu |
|
4- Expansion du service O-Train |
TM1 |
|
|
5- Achat d’autobus à deux étages |
5-A : Hausser la
proportion de sièges disponibles pour les clients de 79% à 91% d’ici le
deuxième trimestre 2013. |
TM1 |
|
6- Économies réalisées grâce à l’optimisation
des routes |
6-A : Augmenter
la productivité et atteindre l'objectif d'épargne (19,5 millions de dollars /
année) |
TM1 |
|
TM4 – Promouvoir les options de rechange de
déplacements |
|||
|
15- Marketing de revitalisation d'OC Transpo et de l'engagement des employés |
15-A :
Augmenter de
10% par trimestre les contacts clients faits par le biais de médias sociaux
(sur une base annuelle). 15-B: Initier une stratégie globale d'engagement
des employés d'ici le quatrième trimestre 2012. |
TM4 |
|
PRIORITÉ STRATÉGIQUE : EXCELLENCE DU SERVICE
|
Nom des
initiatives stratégiques |
Mesure(s) de
performance |
Objective stratégique soutenu |
|
53- Technologique du transport en commun |
53-A :
Atteindre 12 000 téléchargements de l’application Apple d’ici la fin de 2014. 53-B :
Obtenir l’approbation de 100 clés API d’ici la fin de 2014. 53-C :
Émettre des cartes PRESTO à plus de 50 % de la clientèle d’OC Transpo d’ici la fin de 2014. |
ES2 |
modifications
recommandées priorités pour le mandat du Conseil
Le tableau ci-dessous contient les modifications
recommandées aux priorités pour le mandat du Conseil tels que définis en
consultation avec les présidents et les vice-présidents de la Commission des
transports et des Comités permanents du Conseil.
|
Responsabilité de
surveillance |
Priorité
stratégique touchée par la
modification |
Nature de la
modification |
Modification
apportée |
|
CTC |
Transport et mobilité |
Réviser la description de l’initiative stratégique Achat d’autobus à deux étages |
Ancienne description : Cet achat améliorera la viabilité financière du réseau de transport en
commun, tout en préservant l’excellence du service à la clientèle. De
surcroît, les coûts opérationnels et les coûts d’immobilisation à long terme
seront réduits, puisque le processus d’optimisation du réseau permettra de
préserver la capacité globale du réseau. Description révisée : Un total de
75 autobus à deux étages seront achetés,
ce qui permettra d’améliorer le service à la clientèle, la capacité et
l’efficacité. |
|
CTC |
Excellence des services |
Modifier le nom de l’initiative stratégique Feuille de route
technologique du transport en commun et cartes à puce PRESTO |
Ancien nom : Feuille
de route technologique du transport en commun et cartes à puce PRESTO Nouveau nom : Technologies
de transport en commun |
|
CTC |
Excellence des services |
Réviser la description de
l’initiative stratégique Feuille de route
technologique du transport en commun et cartes à puce PRESTO |
Ancienne
description : Le
système de cartes à puce PRESTO permettra aux usagers d’approvisionner leur
carte à puce PRESTO par Internet, par téléphone, par courrier et aux bureaux
des ventes et comptoirs de renseignements d’OC Transpo.
L’embarquement des passagers se fera plus rapidement étant donné que le délai
d’embarquement des usagers à l’aide de la carte à puce PRESTO sera plus
rapide. La feuille de route technologique comprend un système d’annonce des
arrêts, un système d’estimation du temps d’attente en temps réel et des
plateformes améliorées de service à la clientèle (autobus intelligents). Description
révisée : OC Transpo mettra en œuvre le système de cartes à puce
PRESTO le 1er juillet 2012. Les usagers pourront
approvisionner leur carte par Internet et téléphone, ainsi qu’aux bureaux de
vente et aux comptoirs de renseignements. Deux autres technologies
importantes permettront d’améliorer le service à la clientèle : la
diffusion de données ouvertes en temps réel à l’intention des entrepreneurs
et le lancement d’une application Apple pour iPad, iPhone et iPod. Nous élaborerons
une application pour les téléphones intelligents de BlackBerry
et d’Android au cours de l’année. |